汽車調節座椅應用

智能駕駛是汽車行業發展的大勢所趨，也是人工智能和大數據很好的應用場景，從應用層級來看，智能駕駛系統可以分為感知層、控制層、執行層。隨著智能科技的進步，購車需求也跟著升級：從滿足基本出行需求，到更加注重智能化的應用，受眾消費傾向的改變也于無形中指導著汽車智能化的發展方向。座椅是用車過程中身體接觸多的部位，座椅的乘坐舒適性和安全性與我們息息相關，調整座椅是日常用車中不起眼的“小事”，卻也是比較難的事。

蝸輪蝸桿減速調節不僅要根據人的需要來，還要看開的是什么車，很難兼顧座椅視覺與舒適性的統一。假如開的車是大眾，那么車頭就會比較突出，而且發動機的傾斜角比較小，對于司機來說其實是很好的，因為很輕松就能看到車頭，這時候就可以在視野的情況下提高座椅的舒適度了；如果你駕駛的是福特?？怂?，因為發動機蓋傾斜角比較大，車頭又較短，那么必須要從安全角度去考慮，座椅不要調整太靠后，靠背也要稍微調的直一些，因為不容易看到車頭的位置；而如果是手動擋的車，就需要把座椅調整到雙腳踏板能夠直接踩到底的程度，而且腿還需要能夠彎曲，說的明白點就是你踩到底了還有足夠的力氣踩住。

為提高行車舒適性，無需改變坐姿，使用控制鍵就可以對座椅進行12向調整，提升無級調正。我們使用小型永磁直流電機結合斜齒進行汽車座椅驅動，通過門扶手上的控制開關來控制座椅電路通路和電流方向，提升智能調節座椅水平、高度、角度多功能調節的目的。

電動座椅的驅動裝置包括變速器、聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤和齒輪驅動機構組成。蝸輪蝸桿驅動裝置和座椅調節器之間用軟軸聯接。以上汽車調節座椅齒輪箱為特定客戶開發設計，只作為汽車調節座椅齒輪箱的方案展示。

隨著5G即將開始普及，汽車驅動齒輪箱作為車聯網落地智能驅動硬件的將迎來快速發展，兆威專注于汽車齒輪箱開發，主要圍繞汽車的齒輪驅動部分為客戶做設計開發生產，產品主要涉及EPB、電動尾門、電動門窗齒輪箱、汽車電動車窗電機、風門控制器、ABS剎車系統部件等等。我們可以根據汽車廠商的特殊需求做汽車驅動控制電機減速齒輪箱的設計、開發及生產，可提供按汽車驅動齒輪箱的個性定制。